آذرقلم: شهردار تبریز از اتمام حفاری دومین فاز خط ۲ متروی تبریز خبر داد و گفت: با سرمایهگذاری ۸ همتی شهرداری در این پروژه، تست گرم این خط تا پایان سال ۱۴۰۵ انجام خواهد شد.
به گزارش آذرقلم، یعقوب هوشیار ظهر شنبه گفت: این پروژه با سرمایهگذاری قابل توجه شهرداری در حال اجرا بوده و طبق برنامهریزیها تست گرم آن تا پایان سال ۱۴۰۵ انجام میشود.
وی با اشاره به مشخصات خط ۲ متروی تبریز اظهار کرد: این خط به طول ۲۲.۴ کیلومتر و با ۲۰ ایستگاه طراحی شده که تاکنون ۱۷.۵ کیلومتر از تونل آن حفاری شده است.
وی با بیان اینکه عملیات حفاری دستگاه تیبیام شرقی این خط به پایان رسیده است، افزود: تا سال ۱۳۹۱ برای اجرای خط ۲ مترو تنها حدود ۱.۵ همت هزینه شده بود، اما در دوره ششم مدیریت شهری بیش از ۸ همت برای این پروژه هزینه شده است.
شهردار تبریز با تأکید بر تداوم اجرای پروژههای عمرانی در شرایط جنگی گفت: شهرداری تبریز توانست با اتکا به توان علمی و عملی خود، اجرای پروژههای کلان عمرانی را حتی در شرایط دشوار ادامه دهد.
هوشیار همچنین با اشاره به اقدامات انجامشده برای تأمین مالی پروژه خاطرنشان کرد: روند جذب فاینانس خط ۲ متروی تبریز با حمایت رئیسجمهور، دکتر مسعود پزشکیان، نهایی شده است.
وی با بیان اینکه ۶۰ درصد بودجه شهرداری تبریز به حوزه حملونقل عمومی اختصاص یافته است، تصریح کرد: در حال حاضر خط یک متروی تبریز تکمیل شده و روزانه حدود ۱۰۰ هزار نفر از خدمات این خط استفاده میکنند.
شهردار تبریز در ادامه با اشاره به روند پیشرفت خط ۲ مترو گفت: اجرای این خط از پیشرفت قابل توجهی برخوردار است و طبق برنامهریزیها تست گرم آن تا پایان سال ۱۴۰۵ به پایان خواهد رسید.
هوشیار همچنین از آغاز عملیات اجرایی خط ۳ متروی تبریز خبر داد و گفت: شهرداری تبریز با حمایت شهروندان در شرایط جنگی، اجرای عملیات عمرانی این خط را نیز دنبال میکند.
مجموع عملیات حفاری در خط ۲ متروی تبریز به حدود ۱۷ کیلومتر رسید
مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری تبریز از اتمام حفاری تونل فاز دوم خط ۲ متروی تبریز خبر داد و گفت: مجموع عملیات حفاری در این خط به حدود ۱۷ کیلومتر رسیده است.
اصغر باقریفر ظهر شنبه در آیین اتمام حفاری تونل فاز دوم خط ۲ متروی تبریز اظهار کرد: شهرها همواره در مسیر پیشرفت و توسعه نیازمند ایجاد و تقویت زیرساختهای نوین حملونقل شهری هستند و با افزایش جمعیت و گسترش شهرنشینی، توسعه شبکه حملونقل ریلی به یکی از مهمترین راهکارهای مدیریت ترافیک و کاهش زمان سفرهای درونشهری تبدیل شده است.
وی با اشاره به جایگاه خط ۲ متروی تبریز در شبکه حملونقل عمومی شهر افزود: این خط با طولی در حدود ۲۳ کیلومتر یکی از مهمترین پروژههای زیرساختی تبریز به شمار میرود و نقش مهمی در اتصال بخشهای مختلف شهر ایفا خواهد کرد.
باقریفر ادامه داد: مسیر خط ۲ متروی تبریز از محدوده قراملک آغاز شده و پس از عبور از محورهایی همچون میدان دانشسرا، خیابان عباسی، میدان شهید فهیمده، آبرسان، شهرک رشدیه، دانشگاه تبریز و نمایشگاه بینالمللی در نهایت به میدان بسیج میرسد و در برنامههای توسعه آینده نیز اتصال آن به مناطق شرقی شهر و ایستگاه راهآهن تبریز پیشبینی شده است.
وی با اشاره به روند اجرای این پروژه گفت: عملیات اجرایی خط ۲ با بهرهگیری از روشهای نوین مهندسی و استفاده از دستگاههای پیشرفته حفاری مکانیزه تونل (TBM) در حال انجام است و در سالهای اخیر تمرکز اصلی پروژه بر حفاری تونلهای مسیر قرار داشته است.
مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری تبریز تصریح کرد: در سال ۱۴۰۲ عملیات حفاری بخشی از مسیر به طول حدود ۱۰ کیلومتر در محدوده قراملک تا میدان دانشسرا به طور کامل به پایان رسید و در ادامه نیز حفاری بخش دیگری از مسیر به طول حدود ۷.۵ کیلومتر انجام شد که مجموع حفاریهای انجام شده در این پروژه را به حدود ۱۷ کیلومتر رسانده است.
سردار عباسقلیزاده: حفاری تونل فاز دوم خط ۲ مترو تمام شد
فرمانده سپاه عاشورا از پایان عملیات حفاری تونل فاز دوم خط ۲متروی تبریز خبر داد و افزود:این پروژه با همکاری مجموعههای اجرایی و عمرانی در مسیر توسعه حملونقل شهری تبریز به سرانجام رسید.
سردار اصغر عباسقلیزاده ظهر شنبه در آیین اتمام حفاری تونل فاز دوم خط ۲ متروی تبریز که در ایستگاه ۸ این خط برگزار شد، اظهار کرد: اجرای پروژههای بزرگ عمرانی و زیرساختی از جمله مترو، نقش مهمی در توسعه شهری و ارتقای کیفیت زندگی شهروندان دارد.
وی با اشاره به همکاری دستگاههای مختلف در اجرای این پروژه افزود: پیشبرد چنین طرحهایی نتیجه همدلی و هماهنگی میان مجموعههای اجرایی، مدیریت شهری و نهادهای مسئول است و این همکاری میتواند زمینهساز تسریع در تکمیل سایر پروژههای مهم شهری نیز باشد.
فرمانده سپاه عاشورا ادامه داد: توسعه حملونقل عمومی بهویژه مترو، یکی از نیازهای اساسی کلانشهرهاست و بهرهبرداری از این پروژهها میتواند در کاهش ترافیک، صرفهجویی در زمان و بهبود شرایط زیستمحیطی شهر مؤثر باشد.
