به گزارش آذرقلم به نقل از ایرنا، معصومه آقاپورعلیشاهی افزود: این جاده در 4 مرحله طراحی و قرارداد مرحله دوم نیز بسته شده، ولی برای مراحل 3 و 4 هیچ اقدام عملیاتی انجام نشده است.وی اظهار داشت: این جاده به طول 134 کیلومتر در سال 1380 در ردیف طرح های ملی قرار گرفت و قرار بود در مدت 10 سال تا مرحله نهایی پیش برود، اما تا سال 94 تنها 27 درصد پیشرفت فیزیکی داشت.
نماینده مردم شبستر در خانه ملت با اشاره به نواقص زیاد احداث این جاده در سال های قبل یادآوری کرد: بدهی 120 میلیارد ریالی به پیمانکار این جاده از عمده مشکلات پیش روی اجرای این طرح در سال 94 بود، زیرا از سال 88 تا 94 مبلغی به پیمانکار پرداخت نشده بود. پرداخت این بدهی کار بسیار سختی بود که با تلاش های انجام گرفته این بدهی در دی 96 تسویه شد.
وی گفت: در جدول بودجه امسال 50 میلیارد ریال از ردیف بودجه و از اوراق اسناد خزانه اسلامی نیز 20 میلیارد ریال به این طرح اختصاص یافته، ضمن اینکه 300 میلیارد ریال نیز از اعتبارهای سفر رئیس جمهوری به آن در نظر گرفته شده است.
آقاپورعلیشاهی افزود: تلاش می شود در اجرای مراحل بعدی جاده صوفیان – شبستر از مدل مشارکت خصوصی دولتی استفاده شود و مردم شبستر به آرزوی دیرین خود برسند.
وی با اشاره اجرای طرح های مختلف در بخش ریلی، جاده ای و هوایی در آذربایجان شرقی گفت: در مدت 28 ماه گذشته خدماتی که در این بخش ها به استان ارایه شده، در 10 سال گذشته بی سابقه بوده است که از جمله آن ها اجرای راه آهن میانه – بستان آباد، راه تبریز – بازرگان – مرند و راه های روستایی و پرتردد است.
نماینده مردم شبستر در مجلس شورای اسلامی با اشاره به طرح زیرگذر شندآباد اظهار داشت: اصلاح نقشه این طرح برای کاهش هزینه و مناقصه اجرای آن با اعتبار 45 میلیارد ریال انجام شده است و خیری نیز یک سوم هزینه اجرای این طرح را تقبل کرده است.
آقاپور با اشاره به اینکه به زودی عملیات اجرایی این زیرگذر آغاز می شود، ادامه داد: پل کوزه کنان نیز با اعتبار 50 میلیارد ریال و 700 متر از راه شبستر تا سربیمارستان کوزه کنان با اعتبارهای استانی از سوی اداره راه و شهرسازی اجرا می شود.
وی یکی از مشکلات محور شبستر – تسوج را احداث زیرگذرها برای ورود آبراهه به سمت دیگر جاده اعلام کرد و گفت: این زیرگذرها بسیار هزینه بر بوده و تاکنون در این مسیر 86 پل احداث شده که برای هر کدام از آن ها حدود 800 تا یک میلیارد و 200 میلیون ریال هزینه شده است.
آقاپور تملک اراضی واقع در این مسیر را از دیگر مشکلات اجرای جاده صوفیان – سلماس اعلام کرد و اظهار داشت: برای اجرای این طرح 52 تیر چراغ برق نیز جابجا شد به طوری که برای هر کدام از تیرهای برق حدود 18 میلیون ریال هزینه شد.
