آذرقلم: مدیرعامل منطقه آزاد تجاری ارس در نشست مطبوعاتی خود با ارائه گزارش عملکرد 2.5 ساله حضور خود در این منطقه گفت: تاوان اقدامات نمایشی گذشتگان را در ارس می دهیم !
به گزارش آذرقلم، مجید کیانی، عصر روز سه شنبه، ۶ آذرماه، در نشست خبری خود با اشاره به موضوع چالش برانگیز محدوده تردد خودروهای ارس پلاک که این روزها در محافل خبری مطرح شده اظهار داشت: بنا بر اعلام دادستان تبریز فعلا نباید مصاحبهای انجام شود اما جهت شفاف سازی، قضیه از این قرار است که بنا بر مصوبه سال ۱۳۹۰ درباره محدوده تردد خودروهای ارس پلاک که تا امروز قانونی بوده و اعتبار دارد، این خودروها میتوانند تا شعاع ۱۳۵ کیلومتری از محدوده منطقه آزاد ارس تردد کنند.
وی توضیح داد: ماجرای محدوده خودروهای ارس پلاک طبق مصوبه سال ۹۰ که قانونی است و منسوخ نشده است، تردد در محدوده ۱۳۵ کیلومتری است که از ابتدا رعایت نشده است و ما به دنبال اجرای همین مصوبه هستیم زیرا حق مردم است. در حال حاضر پلیس ملاحظاتی دارد و دادستانی به این قضیه ورود کرده تا نتیجه را اعلام کنم اما خبری که ما اعلام کردیم، کذب نیست.
مجید کیانی گفت: به جای پرداختن به کارهای نمایشی در ارس، که در گذشته مرسوم بوده به دور از هیاهوهای تبلیغاتی، به توسعه زیرساخت ها پرداختیم.
مدیرعامل منطقه آزاد ارس با بیان اینکه توسعه طرح های آب، برق و راه های دسترسی برای آینده ارس بسیار مفید خواهد بود
کیانی تصریح کرد: منطقه آزاد ارس، ارث پدری من و دیگران نیست. متعلق به همه مردم است.
تولد منطقه آزاد ارسی دیگر!
وی با بیان اینکه در سال ۱۴۰۱ در حوزه جذب سرمایهگذار ۶/۱ هزار میلیارد تومان سرمایه جذب شده بود که در سال ۱۴۰۲ به ۶۶ هزار میلیارد تومان رسید، ابراز داشت: در سال ۱۴۰۱ زمین آماده سازی شده برای سرمایه گذاران وجود نداشت و این برای سرمایهگذاران مشکل ساز بود. جالب است که از بدو تاسیس منطقه آزاد ارس ۵۷۰ هکتار زمین آماده واگذاری آماده شده بود اما تنها در سال گذشته ۴۵۰ هکتار زمین آماده واگذاری آماده شده و به نوعی ارسی دیگر متولد شد.
کریدور ارس:
وی درباره کریدور ارس هم توضیح داد: این پروژه ۱۰۰ کیلومتر است و برنامه زمانبندی سه ساله دارد و طبق زمانبندی با پیمانکار جلو رفته و با سرعت تمام انجام میشود، فقط نکتهای که وجود دارد این پروژه دو قسمت ریلی و جادهای دارد که قسمت ریلی به اندازه جادهای مهم است و باید مثل سابق به روسیه وصل شود.
کیانی ادامه داد: آنگونه که اطلاع دارم قسمت ریلی آغاز نشده و این باعث نگرانی ماست، آن زمان طرف آذری مشکلاتی داشت که با پیگیری وزارت امور خارجه قرار شد ریل به نخجوان وصل شود.
ارس، پیشگام در امر گردشگری: ورود 3 میلیون خودرو به ارس!
وی درباره اقدامات منطقه آزاد ارس در حوزه گردشگری هم توضیح داد: موضوع گردشگری یکی از مهمترین کارهای دوران ماست و برآن به دلایل مختلف از جمله مزیتهای رقابتی ارس که در مرز دو منطقه حفاظتی زیست محیطی قرار دارد، تاکید داریم.
مدیرعامل منطقه آزاد ارس ادامه داد: ساحل ارس برای گردشگری آماده شد، پیاده راه ارس افتتاح شد و هماهنگی هایی شد تا رود ارس به عنوان یکی از ژئوپارکهای کشور در یونسکو ثبت شد که این مقدمهای برای ورود گردشگر است و هرسال افزایش گردشگر خارجی را میبینیم چون ارس در سایتهای جهانی معرفی میشود. یکی از مهمترین اقدامات افزایش ۵۹ درصد ظرفیت هتلی و ثبت بین المللی کاروانسرای خواجه نظر بود. همچنین رکورد ورود سه میلیون خودرو به ارس هم ثبت شد.
بازگشایی مسیر ریلی جلفا- نخجوان- ایروان یک مطالبه جدی است
مدیرعامل منطقه آزاد ارس همچنین گفت: این پروژه با وجود اینکه در محدوده منطقه آزاد ارس اجرایی می شود اما راسا توسط وزارت راه و شهرسازی پیش می رود.
کیانی تاکید کرد: بی دقتی در ارائه آمار تراز تجاری سبب آسیب به فعالیت فعالان اقتصادی و باعث مشکلاتی در سازمان امور مالیاتی می شود.
