شهر قلندر و مدیر مقتدر می خواهد/ پاکدستی مدیر، امتیاز نیست وظیفه است

[vc_row][vc_column][vc_column_text]آذرقلم: یک کارشناس ارشد مسایل شهری می گوید: اجرای پروژه های بزرگ در یک شهر و ایجاد تحول اساسی در زندگی شهروندی، بیشتر از آنکه پول بخواهد، سرمایه انسانی و در راس آن مدیر مقتدر و به اصطلاح قلندر می خواهد.
به گزارش آذرقلم، مهندس ابوالحسن عزتی تقریبا چهره شناخته شده ای برای مردم تبریز است به ویژه برای آنهایی که دهه شصت را درک کرده اند. تحولات گسترده ای که در سطح اتوبوسرانی تبریز و در طی دوران مسئولیت عزتی در این شرکت اتفاق افتاد هنوز هم زبانزد خاص و عام است. یکی از همین کارها و طرح ها: افزایش تعداد ناوگان اتوبوسرانی از 350 دستگاه در سال 1361 به 485 دستگاه در سال 1363 است. بحث جداسازی محل سوار شدن برادران و خواهران هم یکی از همین طرح ها بود که در زمان خودش واکنش های بسیاری را برانگیخت. گفته می شود طرح جداسازی برای اولین بار در کشور در تبریز به اجرا درآمد . طرحی که هنوز هم ادامه دارد و تقریبا مردم شهر آن را قبول کرده اند و از آن راضی هستند. تاسیس سازمان تاکسیرانی، سازمان ترافیک و اولین دفتر مطالعات قطار شهری در تبریز (یعنی سالها پیش از کلانشهرهای دیگر) از جمله اقدامات عزتی بود.
حالا ابوالحسن عزتی با کوله باری از تجربه در سطح شهرداری ها، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهری، اتوبوسرانی و چند مسئولیت دیگر تصمیم گرفته تا بعد از سال ها کناره گیری از مسئولیت های مدیریت شهری، توان خود را در پارلمان شهری بیازماید.
او در یک مصاحبه مطبوعاتی به بیان ایده ها، خاطرات و برنامه های خود پرداخت. در بخشی از این مصاحبه او به پرسش ها وسوالات تند خبرنگاران در نقد عملکرد گذشته اش با متانت جواب داد اما در عین قاطعیت گفت: اگر بار دیگر به آن دوره برگردم، همان ایده ها و برنامه ها را با اقتدار اجرا می کنم!
گفتگوی دو ساعته خبرنگاران با این کاندیدای ششمین دوره انتخابات شوراها را با هم مرور می کنیم:

مهندس ابوالحسن عزتی، در ابتدای گفتگو، با اشاره به وضعیت اتوبوسرانی تبریز در حال حاضر و مقایشه آن با سی سال قبل گفت: در سال 1363 بنده این شرکت را با 485 اتوبوس فعال تحویل دادم اما حالا بعد از گذشت 37 سال این تعداد به جای افزایش به 350 دستگاه کاهش یافته است! یعنی 135 دستگاه نیز به رغم رشد جمعیت شهری و مساحت، این تعداد کمتر هم شده است. آیا این وضعیت برازنده تبریز است؟
اعضای شورای شهر هم باید افرادی متخصص باشند نه سیاستمدار!
وی افزود: شهرداری نماد و تجلی سیاست ها اهداف و تفکرات اعضای شورا یعنی منتخبین مردم است. هشت اصل در قانون اساسی کشور ما به موضوع شوراها پرداخته است. اموری مانند: عمرانی، اجتماعی و فرهنگی. بنابراین مطابق قانون اساسی، هیچ وظیفه سیاسی بر عهده شوراها گذاشته نشده است. از این رو، اعضای شورای شهر هم باید افرادی متخصص باشند نه سیاستمدار!
این کاندیدای شورای شهر تبریز، مهمترین برنامه های خود را در قالب چند برنامه یادآوری کرد و گفت: در درجه اول، موضوع بازیافت هویت تاریخی شهر باید در اولویت قرار گیرد این شهر، خاستگاه نهضت مشروطیت، شهر علامه ها و سرداران و فرهیختگان عرصه شعر و ادب است. روزگاری حرف اول را در سطح کشور تبریز به بقیه شهرها دیکته می کرد اما با این پیشینه ببینید الان در چه جایگاهی قرار دارد؟
عزتی دومین برنامه خود را احیای باغات تبریز و از جمله باغشمال توصیف کرد و گفت: شورای شهر به همراهی رسانه ها باید موضوع باغشهر تبریز را به یک مطالبه عمومی تبدیل کرده و با جدیت پیگیری کنند.

در شهر تبریز، حاشیه نداریم. همه در متن و بطن این شهر هستند
وی سومین برنامه خود را توانمند سازی سکونت گاه های غیررسمی تبریز دانست و گفت: متاسفانه به غلط به این مناطق حاشیه نشینی می گویند. در شهر بزرگی مثل تبریز، حاشیه نداریم. همه در متن و بطن این شهر هستند و باید تکریم شوند. چرا که بیشترین جمعیت غالب ما در این مناطق زندگی می کنند.

طرح نیمه کاره انتقال و اسکان مناطق پرخطر
وی افزود: براساس قرارداد منعقده بین سازمان مسکن و شهرسازی، استانداری، شهرداری و انجمن انبوه سازان در تاریخ 11 اردیبهشت ماه سال 92 قرار بود تا 400هزار واحد مسکونی جدید احداث و بخشی از این سکونتگاه ها به آنجا منتقل شوند. اکنون بعد از گذشت بیش از 8 سال این طرح عقیم مانده و به جایی نرسیده است. تنها 45 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و شمار واحدها نیز بیشتر از 600 واحد نیست. در حالی که می دانیم خطر زلزله ساکنان این مناطق را به شدت تهدید می کند و باید به سرعت دست به کار شد.

شهر مدیر قوی و توانمند و به اصطلاح قلندر می خواهد
وی در مورد علت کندی روند اجرای طرح اسکان این مناطق گفت: شهر مدیر قوی و توانمند و به اصطلاح قلندر می خواهد. پاکدستی مدیر، امتیاز نیست. وظیفه است! بنابراین نباید به بیراهه رفت. مدیر باید نترس و شجاع باشد. ما مدیران شجاع و نترس در این شهر کم نداریم! باید ریسک پذیری بالایی داشته باشد و با تعامل با دستگاه ها و سازمان های فرادستی برای تبریز جذب اعتبار نماید.

چرا سرمایه گذاران را فراری دادیم؟
عزتی یکی دیگر از طرح های خود را جذب سرمایه های بخش خصوصی توصیف کرد و گفت: آیا جای آن نیست که سوال کنیم: سرنوشت طرح های بزرگ سرمایه گذاری در این شهر مانند : هشت بهشت و آیسان چه شد؟ چرا سرمایه گذاران را فراری دادیم؟
باید شهرداری انتختاب شود که بتواند با توان بالا طرح های نیمه تمام را در این شهر به سرانجام برساند. اکنون حداقل 120 میلیارد تومان صرف پرداخت حقوق کارمندان شهرداری می شود. با چنین هزینه سنگینی معلوم است که با این بودجه ناچیز، نمی توان در شهر پروژه های ماندگار و تاثیرگذار اجرا کرد. باید اصل برون سپاری در دستور کار قرار گیرد. مشکلات مالی شهرداری باید با جذب این سرمایه ها حل شود. می توان با توسعه دولت الکترونیک بخش عمده ای از مشکلات را حل کرد. می توان بین تعداد نیروها و منابع انسانی و ماموریت های تخصصی محول شده تناسب برقرار کرد. بدون آنکه لطمه ای به وضع اشتغال و حقوق پرسنل سخت کوش شهرداری وارد شود.
وی با اشاره به مدیریت شهرداری تبریز در طی سالهای گذشته، درویش زاده را به خاطر قاطعیت در عمل و اجرای طرح های ماندگار، زیرگذرها و روگذرها موفق ترین شهردار تبریز و میرطاهر موسوی را به خاطر آینده نگری و برنامه ریزی به عنوان دلسوزترین شهردار تبریز معرفی کرد.
مصاحبه از: محمد امین خوش نیت[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]