[vc_row][vc_column][vc_column_text]آذرقلم: مدیر کل مدیریت بحران آذربایجان شرقی اعلام کرد: تعدادی از منازل مسکونی روستای قزلجه میدان بستان آباد، روستای کندرود و جانقور در تبریز و روستاهای ستوت و کقالق اهر دچار سیل و آبگرفتگی شد.
به گزارش آذرقلم، محمد هنربر اظهار کرد: پنج واحد مسکونی و مغازه در روستاهای کندرود و جانقور تبریز دچار آبگرفتگی شدند که امدادگران هلال احمر در حال تخلیه این منازل هستند.
وی افزود: در تعدادی واحدهای مسکونی روستای قزلجه میدان بستان آباد هم که دچار سیلاب شدند همزمان اختلال برق نیز ایجاد شد که این مشکل هم در حال رفع است.
مدیر کل مدیریت بحران آذربایجان شرقی همچنین ادامه داد: برابر اعلام فرماندار اهر، بر اثر بارش رگباری، سیل به تعدادی از منازل مسکونی روستاهای ستوت و کقالق خسارت وارد کرده است که تلفات جانی گزارش نشده است.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]
[vc_row][vc_column][vc_column_text]آذرقلم: سخنگوی اورژانس آذربایجان شرقی، از کشته شدن یک نفر و مصدوم شدن سه نفر بر اثر برخورد تریلی با پژو ۲۰۶ در تونل شیبلی خبر داد.
به گزارش ، وحید شادی نیا در تشریح این خبر اظهار کرد: بعد از ظهر روز دوشنبه برخورد یک دستگاه خودروی تریلی با یک دستگاه سواری پژو ۲۰۶ در ورودی تونل شیبلی، یک مرد ۴۵ ساله فوت و یک زن ۴۰ ساله به همراه دو کودک ۲ و ۹ ساله مصدوم شدند.
وی افزود: بعد از گزارش این حادثه به دیسپچ مرکز پیام استان بلافاصله کارشناسان اورژانس همراه با چهار دستگاه آمبولانس سریعاً به محل حادثه اعزام و بر بالین مصدومان حاضر شدند.
تنها فوتی حادثه توسط نجاتگران هلال احمر با استفاده از تجهیزات نجات ست هیدرولیک رهاسازی شده و جهت انجام مراحل قانونی تحویل عوامل انتظامی گردید.
چهار دستگاه آمبولانس اورژانس در محل حادثه حضور پیدا کردند و خدمات درمانی انجام پذیرفت، تصریح کرد: کارشناسان اورژانس تنها فوتی این حادثه را به مراجع قانونی تحویل و سه مصدوم را به بیمارستان امام رضا تبریز منتقل کردند.
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]
[vc_row][vc_column][vc_column_text]آذرقلم: طی مراسمی با حضور تراب محمدی معاون سیاسی، اجتماعی استاندار از زحمات علیرضا توری در سمت فرمانداری هشترود تقدیر و با حکم عابدین خرّم استاندار آذربایجانشرقی، ابوالفضل پاشایی به عنوان سرپرست فرمانداری شهرستان هشترود معارفه شد.
به گزارش آذرقلم،ابوالفضل پاشایی بیستمین فرماندار بعد از انقلاب اسلامی و بیست و نهمین فرماندار از بدو تاسیس فرمانداری هشترود است.
پاشایی قبل از این فرماندار شهرستان بستان آباد بود و توری هم به عنوان فرماندار شهرستان بستان آباد معارفه شد.
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]
[vc_row][vc_column][vc_column_text]آذرقلم: طی حکمی از سوی استاندار آذربایجانشرقی، علیرضا توری به سمت سرپرست فرمانداری بستانآباد منصوب شد.
به گزارش آذرقلم، معاون سیاسی و اجتماعی استاندار آذربایجانشرقی در مراسم معارفه سرپرست فرمانداری بستانآباد، اظهار داشت: برای نتیجهگیری بهتر در دوران طلایی پیشرو، حرکت در مسیر نظام و ولایت تنها در زبان کافی نیست و باید کلیه اقدامات و تصمیمات وجهتگیریها در این راستا باشد.
تراب محمدی گفت: بدنه دولت همگام با شخص اول دولت تلاش شبانهروزی برای حل مشکلات مردم را سرلوحه خود قرار داده و برای خدمت به مردم ساعت اداری و غیراداری و شب و روز نمیشناسد.
وی، رویکرد دولت برای اتمام پروژههای قدیمی و نیمهتمام را برای حل مشکلات قدیمی و انباشته شده از دولتهای قبل یادآور شد و افزود: پروژههای نیمهکاره بخش عظیمی از سرمایه کشور را معطل کرده و امید مردم را هم نشانه گرفته بود که دولت سیزدهم تلاش میکند قبل از تعریف پروژه جدید نسبت به تکمیل آنها اقدام کند.
محمدی، حذف رانت و روابط ناسالم اداری و عمل به وعدههای دولت در همه زمینهها را از جمله اولویتهای مسؤولان استانی و درخواستهای مردم از فرمانداران دانست که مدیریت استان نیز دنبال تحقق آنهاست.
وی در ادامه با برشمردن برخی از ظرفیتهای شهرستان بستانآباد، تصریح کرد: بخش گردشگری و معدنی از جمله ظرفیتهای بالقوه منطقه در جهت توسعه است که باید مدیریت جدید با جدیت برای شکوفایی بخش گردشگری و استفاده از ظرفیت معادن شهرستان تلاش کنند.
در پایان این مراسم علیرضا توری بهعنوان سرپرست فرمانداری بستانآباد معرفی و از تلاشهای ۱۵ ماهه ابوالفضل پاشایی در سمت فرمانداری این شهرستان تجلیل شد.
علیرضا توری، متولد 1354 در هشترود و دارای مدرک کارشناسی ارشد مطالعات دفاعی استراتژیک است. وی 25 سال سابقه خدمت در ردههای مختلف مدیریتی سپاه را در کارنامه اجرایی خود دارد و پیش از این به مدت 15 ماه سمت فرمانداری هشترود را بر عهده داشت.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]
[vc_row][vc_column][vc_column_text]آذرقلم: نماینده بستان آباد با انتقاد از برخی اخبار متنتشره در خصوص سفر هیات دولت به استان آذربایجان شرقی گفت: در جلسه ای که با آقای استاندار و مسئولین استان قبل از سفر رئیس جمهورداشتیم سوال کردیم که بودجه استان که این اندازه نمی شود آیا این منابع خارج از استان رفته است، گفتند نه این بودجه سه ساله بوده است و ما بودجه 1401، 1402 و 1403 را با هم جمع کرده ایم و گفته ایم این اعتبارات سفر است.
به گزارش آذرقلم، رئیسی پنجمین سفر از دور دوم سفرهای استانی خود را به آذربایجان شرقی اختصاص داد و به همراه پنج وزیر، معاون امور زنان و همچنین معاون اجرایی خود پنجشنبه به تبریز رفت. پس از بازگشت رئیس جمهور از تبریز معاون اجرایی او توئیتی با این مضمون نوشت: «ماحصل دور اول سفر دولت سیزدهم به آذربایجان شرقی، تکمیل پروژههای نیمهتمام از جمله تکمیل راهآهن میانه-تبریز و تصفیه خانه میانه بود. میزان اعتبار مصوبات دور دوم سفر نیز به بیش از ۱۲ هزار میلیارد تومان رسید. دولت مردم مصمم به اجرای وعدههاست.»
گفتنی است رئیسی در سفر اول به تبریز ۲۲ هزار میلیارد تومان اعتبار به این استان اختصاص داده بود که به زعم یکی از نمایندگان آذربایجان شرقی تنها ۶ هزار میلیارد آن محقق شده و ما بقی فعلا در حد شعار باقی مانده است.
غلامرضا نوری قزلجه نماینده بستان آباد در مجلس شورای اسلامی به اعتبارات لحاظ شده در این استان پرداخت و گفت: آقای رئیس جمهور در سفری که سال گذشته به استان ما داشتند گفتند ۲۲ هزار میلیارد تومان اعتبارآورده اند، ما امسال در جلسه ای که با آقای استاندار و مسئولین استان قبل از سفر رئیس جمهور داشتیم سوال کردیم که بودجه استان که این اندازه نمی شود آیا این منابع خارج از استان رفته است؟ گفتند نه این بودجه سه ساله بوده است و ما بودجه ۱۴۰۱،۱۴۰۲ و ۱۴۰۳ را با هم جمع کرده ایم و گفته ایم این اعتبارات سفر است، گفتیم اینکه اعتبارات سفر نیست، برای دو سال بعد را شما پیش بینی کرده اید و تا بیاید عملیاتی شود خیلی مانده است.پرسیدیم چقدر از این ۲۲ هزار میلیارد محقق شده، گفتند ۶ هزار میلیارد. گفتیم این اختلاف خیلی زیاد است و شما به مردم وعده دادید که آقای رئیس جمهور ۲۲ هزار میلیارد اعتبار به استان داده اند.
غلامرضا نوری افزود: این ۶ هزار نیز در قالب همان جداول بودجه است و هیچ چیزی تغییر پیدا نکرده است که البته علی القاعده هم باید همینطور باشد چرا که اگر تغییر کند باید به دیوان محاسبات پاسخگو باشند که چه چیز و چرا تغییر کرده است. پرسیدیم امسال چقدر است گفتند ۹ هزار میلیارد ریال. گفتیم این ۹ هزار میلیارد رقم جدیدی است گفتند نه در داخل همان ۲۲ هزار میلیارد است. بنظر من این خیلی بد است و من داخل همان جلسه هم گفتم در این سفرها می شود دنبال کارهای خیلی مفیدی رفت و نه دنبال این پول و اعتبارات الکی. من خیلی پیگیر بودم چرا که ۲۲ هزار میلیارد عدد قابل توجهی است ولی دیدیم که غیر آنچه که در بودجه است چیز جدید دیگری نیست.
نماینده بستان آباد در عین حال تصریح کرد: البته از نکات مثبت این سفر می توان به روراست بودن آقای رئیسی در زمان افتتاح راه آهن میانه ـ بستان آباد ـ تبریز اشاره کرد که گفتند: این راه آهن فقط مال این دولت نیست و از دولت های قبل آغاز شده است. در مجموع این سفرها خوب است و دولت می تواند از این سفرها نقاط ضعف خود را بیابد و به وضعیت خدمات رسانی خود از نزدیک نظارت کند.
جواد مرشدی/ خبرآنلاین[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]
[vc_row][vc_column][vc_column_text]آذرقلم: مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور گفت: راهآهن بستان آباد- تبریز حدود ۹۶ درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
به گزارش آذرقلم، خیراله خادمی در حاشیه بازدید از خط ریلی بستان آباد- تبریز، با بیان اینکه در سال جاری ۴ پروژه ریلی به طول ۴۰۳ کیلومتر به بهرهبرداری میرسد، اظهار کرد: اولین مسیر ریلی که امسال مورد بهرهبرداری قرار خواهد گرفت، راهآهن میانه به بستان آباد و بستان آباد به تبریز است.
وی افزود: با افتتاح این خط ریلی مسیر تبریز تا تهران کوتاه شده و به ۸ ساعت میرسد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور خاطر نشان کرد: از پروژه ریلی میانه- تبریز قطعه میانه به بستان آباد پیش از این مورد بهره برداری قرار گرفته و حدفاصل بستان آباد تا تبریز به طول ۴۴ کیلومتر آماده افتتاح است و بازدید از آخرین مراحل این پروژه انجام شده است.
خادمی خاطر نشان کرد: این راهآهن از مسیر جدید میانبر، تبریز و استان آذربایجان شرقی را به شبکه ریلی اتصال میدهد و زمان سفر ریلی را از تبریز به تهران حداقل ۴ ساعت کوتاه میکند.
وی گفت: افتتاح این پروژه تأثیر بسیار زیادی در انتقال مسافران از مسیر جادهای به سمت ریلی دارد و شرایط بهتری را فراهم میکند.
معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار کرد: برای اتصال حد فاصل بستان آباد تا تبریز حدود ۳ هزار میلیارد تومان از منابع دولتی هزینه شده و ارزش روز آن بیش از ۶ هزار میلیارد تومان است.
به گفته خادمی راهآهن بستان آباد- تبریز با پیشرفت فیزیکی حدود ۹۶ درصدی همراه شده و در روزهای آینده با حضور مقامات ارشد کشوری به عنوان اولین پروژه ریلی ۱۴۰۲ بهرهبرداری خواهد شد.
وی تاکید کرد: با بهرهبرداری از این پروژه تحول ریلی در بخش مسافری استان آذربایجان شرقی ایجاد خواهد شد و بسیاری از مسافران جاده را به سمت ناوگان ریلی جذب میکند چرا که با این پروژه ریلی ۱۱۴ کیلومتر مسافت و ۴ ساعت زمان مسیر کوتاه میشود و به این ترتیب مسافت تهران تا تبریز به حدود ۸ ساعت میرسد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور خاطر نشان کرد: پیشبینی میشود این مسیر ریلی در سال اول بهرهبرداری یک میلیون مسافر را جابهجا کند و در سالهای آتی این رقم به ۲ میلیون مسافر در سال میرسد.
خادمی گفت: میزان جابهجایی بار از راهآهن بستان آباد- تبریز نیز در سال اول یک میلیون تن و در سالهای بعدی ۷ میلیون تن برآورد شده است.
وی افزود: سرعت حرکت این قطار بالای ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت است و از کمیسیون تعیین سرعت شرکت راهآهن درخواست میکنیم هفته آینده به بازرسی از این پروژه بپردازد تا اطمینان از آمادگی این مسیر حاصل شود.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]
[vc_row][vc_column][vc_column_text]آذرقلم: وزیر راه و شهرسازی برای چندمین بار وعده داد: پروژه راه آهن تبریز- بستانآباد به زودی افتتاح می شود.
به گزارش آذرقلم، مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی در ارتباط تصویری با جلسه ستاد اجرایی خدمات سفر آذربایجان شرقی با اشاره به توسعه دوربینهای نظارتی در محورهای ارتباطی استان از تأمین قیر مورد نیاز پروژههای راهسازی خبر داد و گفت: خط آهن بستانآباد- تبریز به زودی افتتاح میشود.
بذرپاش با قدردانی از خدمات و تلاشهای ستاد اجرایی خدمات سفر استان آذربایجان شرقی، ابراز داشت: افزایش سفر و پایش روزانه سفر در آذربایجان شرقی در تعطیلات نوروز امسال برجستگی خاصی داشت.
پروژه راهآهن میانه- بستان آباد – تبریز یکی از پنج پروژه اولویت دار کشور محسوب میشود و با کمتر کردن زمان سفر و طول مسیر، کاهش قابل توجه آلودگیهای زیست محیطی را به همراه دارد که به همین دلیل به عنوان سبزترین محور ریلی ایران نام گرفته است.
ابر پروژه راهآهن میانه- بستان آباد – تبریز در ۱۰ قطعه با هدف اتصال مناطق کمتر توسعه یافته به راه آهن سراسری و ایجاد زیربنای لازم با هدف توسعه اقتصادی و اجتماعی و بازرگانی منطقه، کاهش مسیر و اصلاح شبکه ریلی از شمال غرب به مرکز کشور در دستور کار وزارت راه و شهرسازی قرار دارد.
افرایش سهم بخش ریلی در ترانزیت کالا و مسافر، افزایش ظرفیت جابهجایی حمل و نقل بار و مسافر، کاهش آلودگیهای زیست محیطی، توسعه اقتصادی گردشگری، ایجاد اشتغال و ارتقاء شاخصهای حمل و نقل ریلی از پیامدهای مثبت خط ریلی میانه- تبریز است.
ظرفیت جابهجایی ۷ میلیون تن بار و ۲ میلیون مسافر
این پروژه در سال اول بهرهبرداری ظرفیت جابهجایی ۲ میلیون تن بار و یک میلیون نفر مسافر را دارد و در سال بیستم این ظرفیت به ۷ میلیون تن بار و ۲ میلیون مسافر میرسد.
اعتبار راهآهن بستان آباد- تبریز ۲۰ هزار میلیارد ریال بوده و ارزش روز آن ۵۰ هزار میلیارد ریال برآورد شده است.
مشخصات فنی پروژه ریلی میانه- بستان آباد – تبریز
حداکثر سرعت در نظر گرفته شده برای راهآهن میانه- بستان آباد – تبریز در حوزه مسافری ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت و در حوزه باری ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت است. حداقل شعاع قوس افقی ۵۰۰ متر و عرض سطح تمام شده زیرسازی ۱۱.۷۰ متر است.
حجم عملیات خاکی راه آهن میانه- تبریز بیش از ۱۵ میلیون متر مکعب بوده و به منظور ساخت این طرح ریلی ۳۴۹ هزار متر مکعب بتن ریزی انجام شده است.
همچنین برای ساخت این خط ریلی ۶.۱ هزار تن ریل تولید شده در داخل کشور، ۸۴ هزار اصله تراورس و ۲۶ دستگاه سوزن به کار به کار رفته است.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]
[vc_row][vc_column][vc_column_text]آذرقلم: وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اهمیت پروژه ریلی تبریز- بستان آباد- میانه گفت: پروژه راه آهن تبریز- بستان آباد به زودی افتتاح می شود.
به گزارش آذرقلم، مهرداد بذرپاش در ارتباط تصویری با جلسه ستاد اجرایی خدمات سفر آذربایجان شرقی از رفع ۷۳ نقطه حادثهخیز استان خبر داد.
وی سپس با اشاره به توسعه دوربینهای نظارتی در محورهای ارتباطی استان از تأمین قیر مورد نیاز پروژههای راهسازی خبر داد و گفت: خط آهن بستانآباد- تبریز به زودی افتتاح میشود.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]
[vc_row][vc_column][vc_column_text]آذرقلم: رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای اسلامی شهر تبریز، گفت: شورای شهر و شهرداری باید نسبت به هرگونه تغییر حریم حساسیت نشان دهند.
به گزارش آذرقلم، فریدون باباییاقدم در یکصد و هفتمین جلسه علنی شورای شهر تبریز طی تذکری اظهار کرد: اخیرا تحرکاتی مبنی بر جدایی بخشی از حریم تبریز به گوش میرسد که میخواهند با تصمیات سیاسی قسمتی از این شهر گرفته شود.
وی در ادامه سخنان خود افزود: بنده چند روز پیش در خصوص این موضوع اعلام موضع کرده و هشداری نسبت به هرگونه تغییرات در حریم شهر تبریز دادم، بعضا شاید برای یک تعداد از عزیزان سوال بود و حتی در این باره یکی از اصحاب رسانه با بنده تماس گرفته بودند و میگفتند که مسئولان گفتهاند که موضوع تقسیم سیاسی به شورا ربطی ندارد و شورا در این باره هیچگونه دخل و تصرفی نمیتواند داشته باشد.
رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای اسلامی شهر تبریز اذعان داشت: چند قانونی که در مورد این امر وجود دارد را بازگو خواهم کرد؛ ظاهرا این موضوع در قالب طرح از طرف یکی از نمایندگان و تأیید دیگر نمایندگان پیش میرود، اولا در قانون شوراها در بحث ماده ۸۰ که بارها هم تاکید شده که مطابق قانون نباید تداخلی داخل حریم و تقسیمات سیاسی باشد.
باباییاقدم گفت: مرجع حل اختلاف در بحث تداخل مطابق قانون، شورای عالی شهرسازی و معماری است و در ماده ۱۳ هم در خصوص تخلف جرمانگاری شده و در آن جا جرائمی را برای متخلفان این امر لحاظ شده است.
وی با بیان اینکه محدوده و حریم شهر تبریز بارها در صحن شورا مطرح شده است و نقشه های آن همه امور را مشخص کرده، در این نقشه محدوده شهر تبریز و حریم آن در سال ۱۳۹۵ دیده میشود.
رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای اسلامی شهر تبریز، تصریح کرد: سه شهرستان بستانآباد با ۵ هزار هکتار، شبستر ۷ هزار هکتار و هریس با ۱۳۰۰ هکتار تداخل حریم با تبریز دارند، موضوع دیگر هم مربوط به تداخل با بخش ها بوده که با بخش خسروشاه ۵ هزار هکتار تداخل داریم که در نقشه هم علامتگذاری شده است.
باباییاقدم ادامه داد: یک بخش قابل توجه هم بالغبر ۲۶ هزار هکتار وجود دارد که بعد از تشکیل باسمنج آن را شاهد شدهایم، عملا ۱۰۰۱ هزار هکتار از وسعت حریم شهر تبریز تداخل حریم با بخشها را داریم، با وجود صراحتهای قانونی در طرح سوم جامع شهر تبریز اتفاقاتی در این خصوص رخ داده است.
رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای اسلامی شهر تبریز در بخش دیگری از سخنانش بیان کرد: شورای شهر و شهرداری باید نسبت به هرگونه تغییر حریم حساسیت نشان دهند و مانع از اتفاقات در این زمینه شوند، تجربه تلخی در بخش باسمنج داشتیم، گاها ادلههایی مطرح میشود که اشکالی ندارد ولی عین تهران باشد.
باباییاقدم یادآور شد: تا به امروز در مورد ۲۶ هزار هکتار جدا شده تحت عنوان بخش باسمنج، علیرغم هشدار شورا اتفاقی نیافتاده است.
رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای اسلامی شهر تبریز در بخش دیگری از سخنان خود ابراز کرد: از شهرداری نیز گلایه داریم. مطابق قانون باید هشتاد درصد درآمد شهرداریها باید در حریم هزینه شود، چرا با وجود اولویتهایی که مطرح شده است، نمایندگان مجلس دنبال چنین مسائلی هستند؟
وی ادامه داد: مقرر گردیده بود تا ۲۰۰ هزار واحد مسکونی اجرا شود که خواستیم چهار هزار آن در تبریز باشد ولی تاکنون اتفاقی در این راستا نیفتاده است.
باباییاقدم خاطرنشان کرد: در بحث افزایش کرسیهای نمایندگان تنها جایی که به آن اختصاص نیافت تبریز بود، چراکه روز به روز رتبه جمعیتی تبریز سقوط میکند، سکوت شورای شهر در این حوزه منجر به شهر شدن و بخش شدن روستاهای اطراف میشود و این امر به زیان کلانشهر تبریز است.
منبع: فارس[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]